Чтобы начать работать, "Ленте" понадобится еще миллиард?

Как стало известно „Ъ-Прикамье“, краевые власти и ритейлер «Лента» в рамках международного форума обсудили механизм запуска гипермаркета в здании бывшего ВЦ «Пермская ярмарка». Сейчас запуск объекта, на покупку которого ритейлер потратил два года назад почти 800 млн руб., блокируется на уровне городской администрации, обеспокоенной отсутствием дорожной развязки. По одной из версий, «Лента» может профинансировать строительство развязки. По опыту строительства такого же объекта в районе ипподрома, стоимость работ может составить до 400 млн руб. Эксперты говорят, что из-за наличия возле «Пермской ярмарки» трамвайных путей ее стоимость может возрасти до 1 млрд руб.

24 мая в рамках Международного экономического форума в Санкт-Петербурге состоялась встреча краевого правительства с ритейлером «Лента». Факт встречи „Ъ-Прикамье“ в правительстве подтвердили. «До конца июня договорились, что каждая сторона сформирует свои предложения», — сообщили „Ъ-Прикамье“ в кабмине.

По данным „Ъ-Прикамье“, на встрече сторонам удалось предварительно договориться о механизме решения проблемы вокруг здания бывшего ВЦ «Пермская ярмарка». Напомним, еще в 2016 году ритейлер приобрел у акционеров «Пермской ярмарки» комплекс недвижимости, на котором запланировал открыть очередной гипермаркет. Однако городские власти по договоренности с руководством региона отказали торговой компании в согласовании дорожной схемы: по мнению чиновников, открытие гипермаркета без организации дорожной развязки создаст серьезные заторы на примыкающих улицах, в том числе на бульваре Гагарина.

По одной из версий, ритейлер может взять на себя обязательства по финансированию работ по созданию дорожной развязки на бульваре Гагарина. Такой опыт у городских властей уже есть: девелопер площадки бывшего пермского ипподрома — Malltech — по соглашению с властями в 2016 году выделил 385 млн руб. на строительство развязки. После этого все законодательные ограничения по развитию площадки были сняты, и в 2017 году на ней открылся гипермаркет Leroy Mеrlin. «Стороны совместно пришли к выводу, что нужно развивать инфраструктуру, чтобы не создавать транспортный коллапс», — пояснили „Ъ-Прикамье“ в кабмине.

Предполагается, что после того, как «Лента» профинансирует муниципалитету строительство дорожной развязки, она получит разрешение на ввод объекта. Стоимость в данном случае также может составить 300–400 млн руб. Окончательные договоренности будут заключены в течение месяца.

Начальник филиала ЗАО «Уралмостострой» «Мостоотряда №123» Юрий Истягин считает, что на строительство эффективной развязки требуется гораздо больший объем средств. «Стоимость зависит от проекта планировки. Проект дамбы предполагал две очереди, а возведена одна. С улицы Революции движется шесть полос, поэтому вторая очередь предусматривала путепровод через бульвар Гагарина. Эту идею можно реанимировать и привязать к „Ленте“. Но сложность заключается в наличии трамвайных путей, для них нужен отдельный путепровод. Поэтому в 400 млн руб. здесь не вписаться. А если вписаться — автомобилистам будет некомфортно. Аналогичные проекты стоят от 750 млн руб., а некоторые превышают 1 млрд руб.», — поясняет участник дорожной отрасли.

По мнению замдиректора ООО «УК „ЭКС“» Елены Ждановой (управляет гипермаркетом «Семья», «Столица»), сложность дорожной схемы на «Пермской ярмарке» заключается в том, что прежде площадка использовалась под выставки, что не предполагало большого трафика грузовых автомобилей. «Теперь к подъезду возникают дополнительные требования. По логике, это ответственность застройщика. Нужно понять, насколько „Лента“ готова нести эти затраты и насколько администрация заинтересована и готова поддержать ритейлера. То, что это отличный от нашего пермского стандарта подход, я не скажу. „Леруа Мерлен“ также делал развязку для подъезда к торговому центру. Хотите работать — вот дополнительные требования. Делайте и работайте!» — считает госпожа Жданова.