В Бангкоке паркуются прямо на дороге, цена парковки в Тель-Авиве привязана к стоимости бутылки "Кока-колы"

Мы заканчиваем серию материалов о том, как решают проблемы парковок в разных городах мира. На очереди – Рио, Бангкок, Тель-Авив и Токио.

Бразилия

Оставляя машину на бразильской парковке, следует соблюдать элементарные меры осторожности. Нельзя оставлять в машине абсолютно никаких вещей, грабители могут разбить стекло, даже если увидят на переднем сидении пустую сумку или пакет. С особым вниманием следует относиться к машинам, которые движутся с горящей правой фарой. Такой сигнал означает, что автомобилист планирует припарковаться у правой обочины. Если горит левая фара, это значит, что водитель очень спешит и намерен ускориться.

В крупных городах страны ощущается острая нехватка парковочных мест. Паркуются местные автомобилисты также виртуозно, как нарушают правила дорожного движения. Не стоит удивляться, если на стоянке машину в буквальном смысле «подопрет» другой автомобиль, не оставляя никакой возможности для выезда. Чтобы разгрузить основные дороги в «часы пик», в Бразилии применяется очень интересная система регулировки движения. В период с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 пользоваться дорогами могут лишь те автомобилисты, знак которых оканчивается на разрешенное число. Так, по понедельникам пользоваться некоторыми дорогами не могут автомобили, номер которых заканчивается на числа 1 и 2. Во вторник въезд запрещен для автомобилей с номерами, заканчивающимися на 3 и 4, и так до пятницы включительно. В субботу и воскресенье никаких ограничений нет.

Час времени на платной парковке на центральной улице в Рио обходится в 5-7 долларов. Муниципальные парковки, никак не оборудованные, обходятся в доллар. Однако они постоянно заняты. В рабочее время суток в центре города и в остальных «топовых» местах не получится остановиться, иначе как за доллар. Ходит специальный работник в жилете и распространяет талончики, которые после покупки кладутся на торпедо у лобового стекла. Это означает, что парковка оплачена. Ночью здесь можно стоять свободно. Парковочные автоматы в Рио не смогли прижиться.

Бангкок, Таиланд

Парковка в тайской столице – дело куда более сложное, нежели езда по занятым улицам. Найти парковочный карман здесь почти невозможно из-за того, что дороги изначально отсутствовали при планировке. Это при том, что в городе зарегистрировано уже более 8 млн. автомобилей. Местные жители паркуются прямо на дороге, несмотря на правила и знаки. С 2013 года полиция проводит массовые мероприятия против тех, кто нарушает правила парковки. Полицейские принялись искать незаконно припаркованные авто, и отправлять их на штрафстоянки. Однако пока что эта кампания коснулась лишь единичные городские улицы. 

Тель-Авив, Израиль

В израильской столице платная парковка распространяется на всю территорию города. Здесь создан свой порядок парковки: места на паркинге четко поделены для жителей города и гостей израильской столицы. Специфика парковки в Тель-Авиве заключается в том, что её цена привязывается к цене бутылки «Кока-колы». Сколько стоит популярная газировка - столько же и час парковки. С 10 утра до 6 вечера нерезиденты имеют право парковаться на любом месте, а вот в другое время - только в особых местах. Однако, если житель начал парковаться не «по месту жительства», он должен доплатить 50 процентов стоимости парковки. Это нужно для того, чтобы нерадивые горожане не бросали свои автомобили, где им вздумается, а парковались возле собственного дома.   

Япония

В Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим. Поэтому одно из основных требований – наличие личного парковочного места, расположенного в радиусе не более 2 километров  от дома. Парковочное место часто  арендуют. Стоит это примерно как однокомнатная квартирка в том же районе. Японцы к этому  требованию относятся с большим пониманием, один мой знакомый японец даже считает, что  продавать машину без парковочного места – это как продавать оружие без лицензии (здесь  логическая связь может быть не очевидна для не японца).

Важно не только наличие парковочного места, но и его размер. Когда вы подаете документы в полицию, вам надо предоставить чертеж вашей парковки. Полицейский может не разрешить купить вам новенький внедорожник, если посчитает, что ваша парковка слишком мала для него.

Аренда места во дворе в центре Токио может стоить 500 долларов в месяц. Если кто-то случайно поставит на ваше место машину, то можно смело вызывать полицию. Злодея эвакуируют.

Если выехать за пределы крупных городов, то можно убедиться, что в Японии на самом деле есть большие дома, широкие дороги, да и в целом все достаточно просторно. В городах всё ровно наоборот, поэтому безответственно брошенный на обочине автомобиль может парализовать движение, и тогда случится самое страшное – японцы опоздают на работу. К слову, оправдаться тем, что вы опоздали из-за пробки, тут не получится никак. Лучше уж сказать, что поезд задержался. На парковке на выделенной территорией оплата почасовая. Как только машина останавливается, под ней сразу же вырастает специальная конструкция, которая блокирует колеса. Уехать, не заплатив, не получится. Токио – один из городов с самыми высокими ценами на парковку в мире. В лучшем случае, где-нибудь на далекой окраине можно найти место за доллар в час. Ближе к центру эта сумма варьируется в пределах 3-6 долларов. Торговые центры и прочие заведения часто предлагают скидки на парковку в зависимости от того, сколько вы у них потратите денег. Обычно примерно за 50долларов можно получить 2 бесплатных часа. В целом, вся суть системы регулировки личного автотранспорта заключается не в том, чтобы запретить людям ездить на машинах, а в том, чтобы не давать им ехать на машинах в центр города и  оживленные районы. Поэтому, соответственно, чем ближе к центру, тем выше цена и меньше парковочных мест. Этим и объясняется наличие многочисленных такси. Проще заплатить за такси по центру, чем за парковку. Причем таксисты паркуются исключительно на специально отведенных территориях.